...danke für die Info, den Beitrag hatte ich nicht auf dem Schirm.

Habe mir das gerade mal durchgelesen und für mich entschieden das Teil nicht im Flieger mit zu nehmen!

Besonders das verlinkte Video im Aufzug zeigt im Grunde wie schnell so ein Akku abfackelt.

Wenn das passiert hätte ich wohl im Flug keine Chance mehr!

Was mich interessieren würde: ist hierfür ggf. auch eine entsprechende Schulung im Bereich "dangerous goods" erforderlich ? Im gewerblichen Bereich: soweit ich weis, haben die auch Airline-captains nicht "automatisch" - vor diesem Hintergrund ist es auch verständlich, dass Airlines solche Sachen nicht "einfach so" transportieren, sondern ggf. nur auf entsprechenden Frachtflügen (techn Ausstattung für den Transport) und mit entsprechend geschultem Personal. Jedenfalls sind diese Schulungen sehr aufwändig und werden ggf. auch nur sehr engeschränkt ausgestellt - Gültigkeit: 2 Jahre (ich durfte vor Jahren mal selber eine DGD-Schulung machen... viel Papier, das man auf solchen Flügen dabei haben muss :-))) !