Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

30. Juni 2022: Von Patrick Lienhart an Chris _____ Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Aus Pilotenperspektive: Leistung und Erfahrung wird in den Staaten deutlich mehr honoriert. Ein CFI, umso mehr CFII auf Cirrus usw… kann Stunden/Tagessätze aufrufen von denen man leben kann. Vollzeit auf PC12 gehts bei 100k p.a. los. Ein Business (Flugschule, Rundflüge etc..) ist schnell gestartet. Europa ist dagegen geradezu prohibitiv. Bei 60€ Brutto pro Flug (nicht Zeit) Stunde wird schon gejammert man sei unleistbar.
Die ehemals prekären Jobs auf Regio-Gerät gehen Richtung 200k p.a. nach wenigen Jahren. Läuft bei denen. Das ultra-kapitalistische 1500 Stunden Paradoxon ;)

War grade in den USA: Der 1,2h Inlandsflug auf einem 50 Sitzer Air Wisconsin CRJ hat gleichviel gekostet wie der Flug von EU nach Chicago…

Ein weiteres Leg mit Southwest (2,5h): 200 EUR, dafür ausnahmslos „empowered“ = dürfen was entschieden Southwest Personal vom Check-in an, gratis umbuchen, 2 Koffer, Getränke, Snacks und Entertainment via App (Live TV usw..) inklusive.

Europa: Erfahrung zählt nichts. Ah, sie haben 15 Jahre Airline Erfahrung und 10.000 unfallfreie Flugstunden? Wir haben soviele Bewerber, mehr als Einstiegsgehalt ist nicht vorgesehen. Dann 30.000€ an die üblichen Verdächtigen überweisen, Stationierung per Lotterie (gern auch in Tirana und Co), toxisches Arbeitsklima…aber hey, billige Tickets. Es gibt aber genug „Delusionals“ die sich verschulden und dann gezwungen sind zu solchen Konditionen zu malochen. Dieses „Labour as a profit center“ hat mittlerweile System. Die restlichen Jobs sind auch mies…und Hauptsache billig, erkennt man ja an der Motivation der Subcontractors an den diversen Kontaktpunkten.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flight Restaurant Speyer anybody? [21]
München Radar ... schwache Leistung [31]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [173]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [4]
Der Himmel über Frankfurt [116]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?