Hallo,

wir hatten eine Sitiatoion welche bei mir ein paar Fragen aufwirft:

Zum einen waren, während der CTR 'Öffnungszeit', viele Flieger definitiv mit Info-Ops unterwegs - also unkontrolliert im Sinne von "D-E... rollt jetzt auf und startet".

Gleichzeitig erteilte der Turm Roll- und Start- / Landefreigaben an IFR Verkehr.

Zugegeben, ich war doch ziemlich verwirrt ob des Mischbetriebs.

Was habe ich verpasst?

Krass. Das war mir beim letzten Mal nicht aufgefallen.

Aber die Dame an der Kasse hat uns wiederholt gewarnt, vor 11 Uhr (war doch 11 oder doch 10?) den Tower zu rufen und "request startup" zu verlangen. Sonst würde es die berüchtigte PPR-Gebühr hageln.

Um 11:00:01 haben sich dann die Flieger mit der Sprechtaste ausgeblockt ....

Aber wie ist das eigentlich: So ein Platz hat doch eine Betriebsgenehmigung, wird höchstwahrscheinlich staatlich subventioniert.

Stehen da Öffnungszeiten und Betriebsituationen drin, die einzuhalten sind - rain or shine?

Oder verwirklicht hier der private Flugplatzbetreiber seinen unternehmerischen Willen? Wird die EInhaltung überwacht - also jetzt mal in die andere Richtung.