Die Holländer sind aber keine Franzosen. Aus dem größten GA-Airport der Niederlande und gefühlt auch der Bundesrepublik ist ein Trainingslager für Controller-Trainees und Organisationsfanatiker geworden. Du bekommst natürlich Deine Freigabe, aber hältst Dich tunlichst an die Wünsche der Lelystadter.

Wenigstens haben sie die hirntote lebensgefährliche Anflugregelung etwas entschärft: über Mike An- und über Bravo Abflug.

Der Thread ist etwas älter, und angesichts des Ärgernisses "Lelystad-TMA 3-5" grübelte ich, warum ich Dutch-MIL (mit den gemischten Erfahrungen mit ihnen) nur zu bestimmten Zeiten für das Delta-Crossing fragen soll.

Die Lösung findet sich in AIP SUP 3/2020: Die TMAs sind nur von 18-22 LT Delta, ansonsten Echo. VFR: Im Abendzeitfenster EHLE_APP oder Dutch-MIL je nach NOTAM, ansonsten Echo, wobei ich das "VFR: Contact Dutch MIL" aus dem SUP wohl als freiwilligen Hinweis interpretiere: Echo ist nun mal Echo. Anbei der Screenshot aus der EuroControl-AIP: