... jedes UL, das 450km schafft, bis da runter packen sollte. Also für Australien müßten 450km gemäß luftlinie.orgreichen, für Neuseeland müssen es dann 800km

Bitte nicht nur die Strecken über Wasser berücksichtigen, sondern auch die Flugplatzdichte und Kraftstoffverfügbarkeit und Permissions in d n einzelnen zu überfliegenden Ländern.

Da kann es u U mit der von Dir benannten Range auch eng werden.

Inwiefern UL und die zugehörige nationale Lizenz dann gültig sind, ist schwer zu beantworten. Eine ICAO anerkannte Lizenz (PPL (A)) ist sicher hilfreich.

Ob ein solches Unternehmen in 30 Jahren noch möglich ist, ist sehr fraglich. Warum sooo lange aufschieben?