Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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26. April 2018: Von Alexander Callidus an Peter Aster

Kontext

21 min bis Hangar, 800M Asphalt, mit sachkundiger Person keine Öffnungszeitbeachränkungen

15 min bis 600m Gras

20 min bis Sgelflugplatz

25 min bis 550m Gras

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