"Beim Readback kann das deshalb m.E. entfallen, also "Lining up 27 behind landing traffic"."

Kann es eigentlich nicht. In der - meines Wissens noch gültigen - NfL 1-251-14 "Bekanntmachung über Sprechfunkverfahren" steht dazu relativ klar:

Ground: "BEHIND LANDING / DEPARTING (traffic information) LINE UP RUNWAY (designator) AND WAIT BEHIND"

Aircraft: "BEHIND LANDING / DEPARTING (traffic information) LINING UP RUNWAY (designator) AND WAITING BEHIND"

P.S.: Ich finde es wieder einmal lustig, wie man vom eigentlichen Thema "Landegebühren auf Juist" über die Grundsatzdiskussion zum Flugleiterzwang auf Sprechfunkverfahren kommt.

Und zum Ausgangsthema: 24,80 € Landegebühr für eine 182er finde ich jetzt spontan - unabhängig von einem möglichen Lärmschutzrabatt - nicht als unverschämt.

"eigentlich" und "m.E." und "ich habe gelernt" etc. kann komplett entfallen.

Die Sache ist eindeutig geregelt, Willi hat die Quelle aufgeführt.

Eigentl. und Normalerweise sind beides Killerbegriffe in der Fliegerei. Besonders im Zusammenhang mit Vorflugkontrolle oder Minima.

Schmunzeln... erinnert mich an die Killer-Ausrede meiner besseren Hälfte wenn ich gelegentlich bei Ihr im Auto mitfahre und sie die Rechts-vor-Links Regel - sagen wir mal unkonventionell interpretiert:

„Aus der (Seiten-)straße kam noch nie jemand...“

:-)