"Deutschland hat so wenig freigabepflichtigen Luftraum unter FL100 wie sonst kein dicht bevölkertes Land auf diesem Planeten."

Relevant ist ja weniger die Bevölkerungsdichte als die Flugverkehrsdichte. Und da leuchtet es eher weniger ein, warum zB der Luftraum C/D um EDDM deutlich größer ist als der Luftraum B um KLAX, und vermutlich eine Freigabe zum Mid-Field-Crossing bei EDDM weniger wahrscheinlich ist als bei KLAX.

Ok, schlimmer geht immer... im EU-Vergleich ist D vermutlich ein Positivbeispiel.

In MUC ist aber nur die CTR ein Hindernis, die C/D-Torte kann man unterfliegen.

Ich bin in den letzten 3 Jahren bestimmt 10x über EDDM drüber, oftmals sogar direkt angesagt als "entry and exit via Hotel, for sightseeing purposes". Ich bin NIE abgewiesen worden, nichtmal zur Rush-Hour um 17:30 lcl.

Durchflugfreigaben durch den darüberliegenden Charlie sind allerdings in der Tat seltener.