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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. August 2016: Von Jan M. an Lutz D.

Hallo Lutz, Patrick, Sebastian, Johann, Wolfgang, Martin und Thomas,

vielen Dank schon einmal für all die interessanten Vorschläge und Anregungen!
Ich werde tatsächlich mal Portoroz näher anschauen. Wenn man von Berlin, wie von Wolfgang angeregt, nur einen leichten östlichen Bogen fliegt, sind die Berge auf der Strecke nur noch 5.000 Fuß hoch.Wir könnten dann weiter nach Kroatien oder rüber nach Italien und die Verwandtschaft am Lago Maggiore besuchen.
Muss man von Österreich kommend in Slovenien bestimmte VFR Routen benutzen oder kann man die Route frei wählen?

Gruß
Jan

12. August 2016: Von Martin W. an Jan M. Bewertung: +2.00 [2]

Es gibt die Recommended VFR Routs in Slovenien. VFR1 von RADLY nach PE1 (LJPZ Meldepunkt) noch östlicher wäre VFR 2 über DIMLO da würdest du von Ungarn kommen und das auch unter 5000.

Oder im Westen über NIPEL nach DIVAC die VFR3. VFR2 und VFR3 enden alle an der VFR1 und führen somit nach LJPZ.

Falls nicht eh schon bekannt die AIP von Österreich und Slovenien.

https://eaip.austrocontrol.at/

https://www.sloveniacontrol.si/acrobat/aip/Operations/history-en-GB.html

VFR Routen gibts unter ENR 3.5

Wennst in LJPZ bist auch einen Ausflug nach Piran unternehmen.

Lg. Martin

12. August 2016: Von Wolfgang Oestreich an Jan M. Bewertung: +1.00 [1]

Hallo Jan,

das slowenische AIP ist online verfügbar:

https://www.sloveniacontrol.si/acrobat/aip/Operations/2016-07-21-AIRAC/html/index.html

unter ENR 3.5 other Routes findet man alle VFR Routen.

12. August 2016: Von B. Quax F. an Jan M. Bewertung: +1.00 [1]

Muss mich den Empfehlungen der Vorredner anschließen, Portorotz ist klasse wobei der Begrüßungsschnapss nicht mein Geschmack ist.

Transfer in die Stadt wird direkt vom Flughafen organisiert und ist Preislich voll OK. Landen, tanken und abstellen sind auch günstig.

Die Slowenen behandeln VFR Verkehr fast wie IFR und geben einem eine "Clearance" am Boden, sie verlagen einen Flugplan und bei kontrollierten Plätzen auch die Benennung des Ein- bzw. Ausflugpunktes. Beim Routing selbst bekommt man dann in der Luft fast alle Richtigungen und Höhen. ATC ist sehr nett und Hilfsbereit. Die VFR Routen sind dennoch interessant, einmal wegen Sightseeing an der Küste oder für die niedristen Pässe Unterwegs wegen Wetter.

Grundsätzlich sollte man die "Berge" auch dort nicht unterschätzen, sind immer noch ziemlich hart und gehen direkt bis ans Meer.

Portorotz selbst hat eine tolle Atmosphäre und die Therme ist auch bei schlechtem Wetter eine gute Abwechselung.


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