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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. Juli 2016: Von Martin S. an Lutz D.

mal angenommen, ich würde irgendwann mal nach England fliegen wollen. Dann würde meine Strecke über die Niederlande führen- müßte ich dort irgendetwas einholen (ich möchte dort nicht landen, nur überfliegen)? England ist klar, aber die nur zu überfliegenden Länder?

27. Juli 2016: Von Lutz D. an Martin S.

Zu den Niederlanden kann ich leider gar nichts sagen.

Grundsätzlich gilt das aber für den Einflug in den Luftraum, nicht für das Landen.

Aber hey - es werden keine F16 aufsteigen, um zu kontrollieren, ob Du ein ICAO konformes TC hast oder ein Experimental fliegst. Jedenfalls nicht in Benelux.

27. Juli 2016: Von Roland Schmidt an Martin S.

NL hat die ECAC-Empfehlungen hinsichtlich "freies movement" von Experimentals voll implementiert, Einflug/Überflug mit ECAC-Reg ist also kein Problem.

Auch wenn es viele anders sehen - NL sind für die GA (oft) nicht so schlecht wie ihr Ruf :-)

22. August 2016: Von Roland Schmidt an Roland Schmidt

Auch wenn es viele anders sehen - NL sind für die GA (oft) nicht so schlecht wie ihr Ruf :-)

Jetzt der Beweis: bei der Verlängerung des PTF (an dessen Ablauf man freundlicherweise just 2 Monate vor diesem Ereignis durch die CAA-NL erinnert wird) fehlte noch das Logentry. Am Freitag hat mein Mechaniker mir das per e-mail geschickt, ich es Freitag am frühen Nachmittag an die CAA-NL weitergeleitet (auch die anderen Unterlagen schicke ich per mailscan) und am Samstag (!) hatte es mein Mechaniker (auch mein Repräsentant) im Briefkasten. An's Telefon geht da bis 17:00 Uhr auch jemand :-)


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