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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Mai 2016: Von Steffen Burchard an Lutz D.

Mit meinen Worten: Man fliegt VFR im kontrollierten Luftraum (Radar), hat ständige Hörbereitschaft und muss den Anweisungen des Lotsen folgen (sofern man das kann, also z.B. in VMC bleiben). Freigaben sind erforderlich. Detaillierter kann es sicherlich die Redaktion von PuF darstellen.


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