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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. März 2016: Von  an Achim H.
Solange du als Doc auf einem mit deutschem Hoheitszeichen versehen Lfz de lege artis handelst, bist du da mE sehr sicher. Die Verfahren, um in Frankfurt nachzufragen, kann sicherlich wer anders besser beantworten. Aber ich war bei Defi-Calls der bisherigen Partnerin dabei (P1) und kenne die Trainingsstandards. Und die Landestatistik bei medizinischen Notfällen. You get what you pay for.

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