Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

1. März 2016: Von an Achim H.

Kontext

Solange du als Doc auf einem mit deutschem Hoheitszeichen versehen Lfz de lege artis handelst, bist du da mE sehr sicher. Die Verfahren, um in Frankfurt nachzufragen, kann sicherlich wer anders besser beantworten. Aber ich war bei Defi-Calls der bisherigen Partnerin dabei (P1) und kenne die Trainingsstandards. Und die Landestatistik bei medizinischen Notfällen. You get what you pay for.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
APP - Eurocontrol Streckengebühren berechnen [17]
Telefonische Pickup-Daten .... [17]
mal wieder ZÜP, ist diese Falle bekannt? [24]
IFR Freigabe durch App [25]
Clearance aus ForeFlight direkt … [5]
LBA hat einen neuen Präsidenten [14]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2026 [13]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [18]
Unser erstes Mal Fliegen in den Vereinigten Staaten [6]
Empfehlungen Golfplätze bei Flugplätzen [10]
Verkaufe PilotAware Rosetta mit Zubehör [1]
Notlandung Robin DR401 bei München / Motorausfall Continental CD155? [8]
Autorouter- Telegram-Foreflight [8]
Leihgerät GNS430 gesucht [3]
Luftfahrzeug für UL 91 Kraftstoff anhand EASA CS-STAN 202c freigeben und andere neue Kraftstoffe [105]
Eindrücke von einem Rekordflug [27]
LBA Bearbeitungszeiten für Lizenzen im Ref. L4 [166]
Garmin AERA 760 uAvionix Skyecheo BOSE A20 Bluetooth GA [1]
airfield.directory – danke für eure Mitarbeit! [15]
Verzweifelte Suche: RF4D-Bruch/Rumpfteil [7]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?