Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

28. Februar 2016: Von Achim Ö. an T. Magin
Hallo Thomas, ich hol' das nochmal hoch, da das gut zu meinen momentanen Überlegungen passt. Ich fliege seit neuestem auch eine SportStart RTC (Vereinsmaschine) und war überrascht, wie leicht der Schwerpunkt nach hinten wandert. Außerdem wundert mich wie weit hinten der Schwerpunkt des Wägeberichts im Vergleich zu den Demo-Werten im Handbuch liegt. Bei deinem Beitrag klang das auch etwas an, ist das verbreitet bei diesem Typ? Alle Infos in diesem Zusammenhang würden mich sehr interessieren. Danke und Grüße, Achim

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang