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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Oktober 2015: Von  an Hubert Eckl
Er war alkoholkrank. Er hat sich totgesoffen." Es gibt mehr Menschen denen es nutzt als die die ich albern echauffieren.

als exilbayer kennst du ja die antwort auf so ein statement in bayern....: wos...totgsuffa?...ah respekt....

aber das leben muß weitergehen...

bb
ingo fuhrmeister
23. Oktober 2015: Von Hubert Eckl an 
Das hat natürlich nix mit dem Romeo zu tun! Den kenn ich gar nicht. Hoffe das ist klar.

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