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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Oktober 2015: Von Christof Edel an Philipp Tiemann Bewertung: +1.00 [1]

Für den Fall, dass Sie 'mal mit einer Zweimot in London sind:

Nach dem "pass your details", Biggin Tower/Approach Bescheid sagen, dass man über Crystal Palace und London Eye in die City Zone einfliegen möchte. Die koordinieren dass mit Heathrow Special, arrangieren einen Transpondercode und reichen Sie dann unmittelbar nach dem Abflug weiter. Die Freigabe wird dann sehr schnell erteilt, aber wenn nicht dann werden zwischen Crystal Palace und Croydon Kreise gedreht, bei guter Sicht is das alleine auch schon sehenswert, da man ganz London im Blick hat.

Wenn Biggin das nicht schafft (kommt vor allem am Wochenende vor), ist es besser in Richtung Osten abzufliegen und dann mit City Zone / Heathrow Special selbst Kontakt aufzunehmen - dann kann man schnell was anderes machen wenn es denn doch nicht geht.

Am Wochenende von Samstag bis Sonntag Mittag ist London City geschlossen, und man kann in der City Zone so ziemlich machen was man will - Freigabe is typischerweise "not above 2000ft". In die Heathrow-Zone wird etwas komplizierter, habe ich selber noch nicht gemacht.

Wenn City offen ist, dann gibt es oft eine "not above 1,500ft"-Freigabe, was wg. Hindernissituation grenzwertig ist, wenn man sich an die "1000 Fuss über dem höchsten Hindernis in 600m Umkreis" halten möchte. Auch wird, je nach Betriebsrichtung, keine Freigabe östlich von St. Pauls oder London Bridge erteilt, es wird also etwas Eng.

16. Oktober 2015: Von  an Christof Edel Bewertung: -4.00 [8]
deswegen war ja auch die deutsche luftwaffe erst kürzlich da....wegen der hindernisse...


--- ich geh ja schon...

mfg
ingo fuhrmeister

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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