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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. September 2015: Von Markus Doerr an Erik N. Bewertung: +1.00 [1]
Interessante Gespräche im follow me car, der BER wird sicher nicht vor 2018 fertig.

Die sind aber optimistisch.
16. September 2015: Von Alexander Callidus an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]
Genau, und ich lande auf dem Fliegerhorst Oldenburg, liegt so günstig "fußläufig".
16. September 2015: Von Lutz D. an Alexander Callidus Bewertung: +2.00 [2]

Und wer noch mehr Inspiration benötigt:

www.forgottenairfields.com

16. September 2015: Von Name steht im Profil an Lutz D.
Closed but not forgotten....
16. September 2015: Von Erwin Pitzer an Wolfgang Oestreich
da stehen Kundenfreundliche 2€ / 1.000 kg MTOW. Leider ist das berechnete Minimumgewicht 27t (=54€) [

so ähnlich ging es mir vor 10 od. 11 jahren.
das FLIEGERMAGAZIN schrieb in einem reisserischen artikel : fliegen sie nach berlin/tempelhof, landegebühr 6,35 €. aber mindestgewicht 6t hatte das magazin unterschlagen.
hinzu kamen noch dubiose posten wie INFRASTRUKTURENTGELD u. dgl. auf der rechnung, die sich auf insges.
73,15 € belief.
16. September 2015: Von Joachim P. an Lutz D.
Kleine Ergänzung zu den von Alexander angesprochenen Unwägbarkeiten: PPR muss mehr als 24h vorher gestellt werden, wird aber erst 24h vor Ankunft bearbeitet. Somit ist eine Reise nicht langfristig planbar.
(Hatte vor ein paar Wochen wegen einem Flying-Hope Flug angefragt. Bin dann nach EDAZ.)

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