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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. Juni 2015: Von Thore L. an Markus Doerr
In Köln argumentiert man, dass man im Fall der Fälle in den Rhein geht... Daher darf man da unter 2000ft.
26. Juni 2015: Von Lutz D. an Thore L.
Oder in die Pferderennbahn. Oder nach Leverkusen ;)))
27. Juni 2015: Von Peter Klant an Lutz D. Bewertung: +3.00 [3]
Die Kölner Towerlotsen hatten schon immer das Herz auf dem rechten Fleck. Vor vielen Jahren hörte ich dort mal im Funk:

Köln-Bonn Tower: "Delta Echo XYZ, saren se doch mal: Welsche Farbe hatte denn die Mittellinie der Bahn, auf der se eben gestartet sin?

D-EXYZ: "Eh... Eh... Isch glaube Gelb!"

Köln-Bonn Tower: "Delta Echo XYZ, machen se dat nich noch mal !"
29. Juni 2015: Von Markus Doerr an Thore L.
> In Menga konnst a schene Schdood Tour mocha in 1500 AGL

In München ist der Rhein aber weit weg, ob das noch mit dem Gleitflug klappt?
1. Juli 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Markus Doerr
Da habt Ihr es ja gut in Deutschland, in Österreich sind über allen Landeshauptstädten weitaus grössere Mindesthöhen vorgeschrieben und in Wien 6000MSL
1. Juli 2015: Von Philipp Tiemann an Flieger Max L.oitfelder
Voll konform mit SERA, versteht sich :-).

Hat Frankreich ja auch; je nach Größe der Stadt eine entsprechende Mindestflughöhe.
1. Juli 2015: Von Tee Jay an Philipp Tiemann
.. aber nur wenn man die Kennungen von unten lesen kann ;-)
2. Juli 2015: Von Fliegerfreund Uwe an Tee Jay

Jungs von EDDK sind Top, da wird mal sogar mal angesprochen wenn man über Schloss Bensberg kreist...

10 Points...!!


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