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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Mai 2015: Von Stefan Weidenhaun an Lucas D.....
Eigentlich kein Problem weder der eine noch der andere Platz. Allerdings kein AVGAS in LFBO, Kosten natürlich viel höher und, je nach Ankunftszeit, kann man zu Stosszeiten als VFR -Flieger auch mal länger im Hold bleiben (IFR kein Problem).
LFCL viel besser zugänglich mit dem Flieger (aber nicht nachts, dafür eher LFBR als Alternative wählen), AVGAS kein Problem. Allerdings Anbindung an die Stadt schlechter mit öffentlichen Verkehrsmitteln (Taxi nötig, aber schnell über Stadtring zu AIB).
Für alles andere kommt es darauf an, nach welchen Kriterien du entscheidest.

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