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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. Dezember 2014: Von Wolff E. an Lothar Ka Bewertung: +1.00 [1]
Wenn eine DA42 mit 700 m Piste Probleme hat (Wärme/Landung) hat wohl Diamind was falsch gemacht. Ein G-Klasse Flieger sollte immer miz 5-600 Meter Piste klar kommen, sonst ist er aus meiner Sicht an den Nutzern vorbei konstruiert. Alles natürlich immer ohn Wind. Selbst ich kann mit 600 Meter wenn es sein muss starten/Landen....

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