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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. Dezember 2014: Von Wolff E. an Lothar Ka Bewertung: +1.00 [1]
Wenn eine DA42 mit 700 m Piste Probleme hat (Wärme/Landung) hat wohl Diamind was falsch gemacht. Ein G-Klasse Flieger sollte immer miz 5-600 Meter Piste klar kommen, sonst ist er aus meiner Sicht an den Nutzern vorbei konstruiert. Alles natürlich immer ohn Wind. Selbst ich kann mit 600 Meter wenn es sein muss starten/Landen....

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