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17. Oktober 2014: Von Lothar Ka an B. Quax F.

Kontext

Die FL 260 waren vermutlich eher im Airbus als in einer PA 28 161.....

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17. Oktober 2014: Von Othmar Crepaz an Lothar Ka

Kontext

Im PA46 JetProp auch kein Problem, aber in der Arrow war ohne Sauerstoff wohl im FL120 Schluss, wobei die im Sommer eher FL140 (Density Altitude) bedeuten.

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2 Beiträge Seite 1 von 1

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