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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Oktober 2014: Von Stefan K. an  Bewertung: +1.00 [1]
Den ersten Fall kann ich nun wirklich nicht nachvollziehen.... ich nehme an, das die Anzeige von einer anderen Stelle kam (z.B. Zielflugplatz, Anwohner)

Der zweite Fall wurde hier schon im Forum diskutiert.... es ging darum, das der nachfolgende IFR Sektor wegen Verkehr gesteuert und kurz vor dem absaufen war. Ein IFR Pick up gibt es natürlich wegen Wetter, aber mit Sicherheit nicht in den gesteuerten Sektor, sondern zu einem anderen Platz.

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