Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

1. Oktober 2014: Von B. Quax F. an Thore L. Bewertung: +2.00 [2]
Ja die Erfahrung habe ich auch gemacht. Gerade die Segler fühlen sich nicht genötigt den Funk am Platz anzuschalten. Braucht es ja auch nicht, wenn man der einzige ist und vorher angerufen hat. Tatsächlich war dann immer jemand am Platz, aber mit geringen Interesse für Funk, Start und Landung. Fühlt sich komisch an, aber was solls. Jetzt könnten wir die Flugleiterdiskussion wieder starten ;-)

@Alfred aber wenn man nicht muß und nicht weiß ob die Bahn OK ist, gibt es auch keinen Grund zu luanden.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang