wir fliegen in Sarentino nur VFR rein, manchmal auch in der späten Dämmerung. was du nicht siehst sind die 3 Leitungen die quer durch den Approach gehen, eine ist ca 300m vor dem Touchdown. Und die geht von links oben nach rechts unten, diagonal durch den Approach.

Beim Versuch in short Final ( 500 M ) die Bahn zu sehen, fliegst Du in die Leitung rein.

Du würdest ohne Einweisung eine Landung bei VMC wahrscheinlich nicht überleben.

Mit den Turbinenköffen kann man viel steiler anfliegen und somit die Leitungen in ca 30 m überfliegen. Bei ganz steilen Approaches kann man sogar die Bahn sehen.