Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

23. Oktober 2013: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Lutz D.
Hmmpfff.
Ich liebäugele ja mit der Idee, nach Lognes zu fliegen - meine flugfaule Tochter kriege ich wohl nur mit Paris gelockt.
Obwohl der Platz wohl Englisch spricht (und ich quasi kein Wort Französisch): Es wäre mein erster Auslandsflug, und das ausgerechnet nach Frankreich?
Andererseits ist die Idee verlockend, Dir einfach hinterher zu folgen, und dann die restlichen 130 km noch dranzuhängen...

Georg
23. Oktober 2013: Von Roland Schmidt an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu

"Einfach hinterher zu folgen" dürfte schwierig werden, da Lutz wohl die Mooney als Reisemittel zu wählen beabsichtigt ;-)

Lutz, ich wollte am WE nach Bayern - mal sehen, ob der Wettergott gnädig ist.....
23. Oktober 2013: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Roland Schmidt
Hat Lutz 'ne Schleppberechtigung? Am Mooney-Heck müsste ein Lasso doch gut halten.

Shit, ich habe Eure Kisten durcheinander gebracht: Die Europa XS würde ich ja noch schaffen...
23. Oktober 2013: Von Lutz D. an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu
Ha, habe heute den ganzen Tag hin- und her überlegt, ob ich die DA40 oder die M20 chartere...
Hätte ich das gewusst, hätte ich die DA40 genommen!

Nach Frankreich fliegen ist easy-going, zumal am WE. FIS ist sehr hilfsbereit, oft geht's auf direktem Wege zum Ziel, auch wenn das auf der Karte irgendwie verwirrend aussieht....

4 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Magnetprobe - was sol das, bringt doch eh nichts! [19]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [60]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [27]
Aero Slot 2024 [134]
Verkaufe Jeppesen GSPRM (2018) [1]
Training Unterdruckkammer? [2]
Jeppesen ChartView Update auf GTN750Txi und G500 [16]
WinterKit Cessna 182S oder neuer [1]
Verkaufe C172 Cover von Bruce's Custom Covers [1]
AERO Slots - Wie sind die Zeiten zu verstehen? [19]
GEMIL FLIP US DOD - Quelle gesucht [14]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [2]
AERO2024 [9]
IFD mit AT-1 [15]
Verkaufe ForeFlight Sentry Plus und Garmin Flight Stream FS510 [8]
Cessna 182 SMA Jet A1 [7]
ATC, icing & starker Wind. [111]
Garmin Datenkarte GNS 430 [1]
Suche SVT für GI275 und ChartView enablement für G500 [1]
CB-IFR mit N-zugelassenem Flugzeug [8]