Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

4. Oktober 2013: Von B. Quax F. an Frank Mehrwald

Kontext

Vielen vielen Dank für diesen klasse Bericht! An die Sicherheitspyramiede mußte ich Aufgrund der vielen ausfälle auch denken, kommen ja meist mehrere Dinge zusammen. Das Alter der Commache darf man dabei wohl auch nicht außer acht lassen, die Technik wird auch nicht besser.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Lufthansa Boeing 787 Bugfahrwerk [14]
Flugbuch - digital? [38]
Zuletzt Turbulenzen während eines kommerziellen Flugs erlebt? [3]
Missglückte Notlandung auf Teneriffa [1]
Gruselig, aber glimpflich verlaufen Nähe LOWZ [91]
Reise aufgrund einer ECU A/B FAIL-Warnung im Flug unterbrochen [5]
Starlink mini \| Good Bye \| neue Aviation Tarife [64]
Bonanza in Kroatien abgestürzt, 4 Tiroler tot [12]
Oshkosh 2026 [23]
Kennt jemand den Hintergrund von AirTaxi Express? [200]
Erfahrung in Rumänien ? [4]
Turbulenz über Niederbayern [9]
zwischenfall: neuer golfkrieg, treibstoffpreise und allgemeine entwicklung [89]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2026 [9]
Häuser oder Grundstücke Siljan AIPARK (Schweden ESVS) [14]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [283]
Flughafen Bremerhaven [2]
LBA Medical: Auch am Runden Tisch kann man in der Ecke sitzen [23]
T28 Crash in LimBim [80]
Tragödie auf der A45: Segelflieger stürzt nach Start in Hünsborn auf Autobahn – ein Toter, ein Schwe [3]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?