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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
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LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Oktober 2013: Von Othmar Crepaz an Wolff E.
Ist schon zu lange her, war aber mehrmals dort.
Anbindung an die Stadt wirklich katastrophal. Zuerst jemanden finden, der einem ein Taxi ruft! Und wo man die Landegebühr bezahlen kann (hab' nie jemanden gefunden ;-)
Aber der IFR-Platz hat schon einen besonderen Reiz: Je nach RWY in use fliegt man in 2.000 ft über die Stadt, weil Orly nördlich umflogen werden muss. Hab's in beide Richtungen genossen, also einmal im Anflug, einmal beim Abflug. Das alleine entschädigt für viel Mühsal an diesem Platz.

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