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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
EASA-Produkte und verwaiste Flugzeuge
VFR-Tour durch den Osten Frankreichs
Dick Rutan 1938 - 2024
Cessna T303 Crusader
Tankdeckel-Restauration
Beinahe-Kollision trotz Fluginformationsdienst
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. September 2013: Von Philipp Tiemann an Flieger Max L.oitfelder
Es geht um private Flüge.
14. September 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Philipp Tiemann
Mit UID-Nummer? Ich denke nicht.
14. September 2013: Von Othmar Crepaz an Flieger Max L.oitfelder
Wieso? Wenn der Eigentümer des Flugzeuges eine GmbH. ist, hat sie eine UID-Nummer. Deswegen müssen Flüge noch lange nicht "kommerziell" sein.
14. September 2013: Von christof brenner an Othmar Crepaz
Macht aber keinen Sinn, mit UStID in der Schweiz 8% Steuer zu sparen, um in D dann 19% abführen zu müssen.
14. September 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Othmar Crepaz
Mit einer Jetprop gibt es sowieso keinen gewerblichen IFR-Transport. Deswegen muss der Flug noch lange nicht privat sein und könnte USt-befreit sein.
14. September 2013: Von Othmar Crepaz an christof brenner
Meine Gesellschaft ist in Ö stationiert, und hier haben wir bei Treibstoff, Wartung und allem sonstigen, was teuer ist, 20% Vorsteuerabzug.
15. September 2013: Von christof brenner an Othmar Crepaz
Stimmt, ich hatte ausgeblendet, daß man sich ja die ausländische Steuer ja in der Regel nicht zurückholt, wenn man nicht mit UStID-Nummer kauft.

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