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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. August 2013: Von Guido Warnecke an Dieter Kleinschmidt Bewertung: +1.00 [1]
Klar, mit IFR arrival slot. Und zwar ein paar Minuten vor der taeglichen airshow.
Da ist dann recht wenig los. Fuer mich der erste Besuch in OSH, somit habe ich keinen Vergleich.
Das IFR canceln ist nicht "mandatory", also haben wir lieber den straight in RNAV approach gemacht als um den gravel pit im Karusell herumzufliegen.

Happy Landings,'
Guido

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