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Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. August 2013: Von Lutz D. an Markus Vogt

Besten Dank!

Vermute mal, dass der Motor auch ziemlich standfest sein dürfte..und Mogas ist natürlich langfristig toll...!

Eure Reiseziele sprechen ja für den Flieger.

5. August 2013: Von Markus Vogt an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]

Den 540er Lycoming gibt es ja als TIO540 mit bis zu 350 PS, da mache ich mir mit den downrated 235 Pferdchen keinen Kummer.

Ein kleiner Nachteil: Alpen IFR direkt wird schwierig, FL140 hält sie nicht unter allen Bedingungen :-(

Hier meine Flugstatistik im Bild, rot ist mit DEEBU:

Markus


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