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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Juli 2013: Von Wolff E. an Hofrat Jürgen Hinrichs
Dann geht aber Bottenhorn erstmal nicht. Auf Gras lade ich nicht...
18. Juli 2013: Von Hofrat Jürgen Hinrichs an Wolff E.
Eben. Ich weiß noch nicht, ob ich noch einen Platz freihabe, sonst würde ich Dir im Falle Bottenhorn ein Pickup in EDLP anbieten. Voraussetzung: Du suchst nicht die ganze Zeit die Checkliste für Notverfahren, weil nur noch ein Motor läuft....


Viele Grüße


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