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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. September 2011: Von Philipp Tiemann an Emanuel von Kienlin
Ihre war die bisher wertvollste aller antworten, indem sie richtigerweise auf den unterschied zwischen ias und cas hinwiesen, welcher insbesondere bei cessnas im untersten geschwindigkeitsbereich erheblich sein können.

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