Pilot und Flugzeug Forum

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23. Juli 2011: Von David S. an Joerg Geschke

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Stimme zu, marginal; aber deswegen nicht unbedingt prohibitiv für ein Flugvorhaben mit dem zur Debatte stehenden Typ Flugzeug. Der AFD warnt auch explizit vor ungünstigen Windrichtungen.

Beispiel FLG:

RY 03/21 WINDSHEAR & TURBULENCE AT BOTH ENDS OF RY WHEN SFC WINDS EXCEED 10 KNOTS.

Beispiel SEZ:

WHEN LANDING RY 21, DURING STRONG SW WIND CONDITIONS, STRONG DOWN DRAFTS ARE VERY PROBABLE NE OF APCH END OF RY 21.

Das vom Autor dieses Topics geplante Vorhaben wird aber wohl schon an mangelnder Chartermöglichkeit scheitern.

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23. Juli 2011: Von an David S.

Kontext

Hat sich erledigt, unser Handbuch (182RG) zeigt< 500 ft/min Steigen bei der KGCN Platzhöhe und 40°, das ist mir zu knapp. Wenn es dazu noch eh nichts zu chartern gibt... da foama eben. Da gibt's auch eine Klimaanlage :-)

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24. Juli 2011: Von TH0MAS N02N an

Kontext

@all: Und wie sieht das Problem bei einer 182er Turbo aus?

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