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31. Januar 2011: Von Stefan Kondorffer an Jens Mogensen

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Kommando zurück - die Vectoring Areas werden per Notam aktiviert. Damit müssen sie nicht in der Karte auftauchen. Hilfreich wäre es allerdings schon, das ist klar.

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31. Januar 2011: Von David S. an Stefan Kondorffer

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Guten Abend,

im Nachgang noch in der AIP gefunden, für LIÈGE VECTORING AREA TWO (1):

(1) Active daily 2200-0500, except during MIL activity at EBLG, EBBE or in TRA South. Activation can be checked with Brussels ACC Supervisor (TEL +32 (0) 2 206 27 22) or Brussels ACC on FREQ 125.000 MHz.

Das bedeutet aber auch, dass der Luftraum nicht per NOTAM aktiviert wird.

Das Problem liegt m.E. nach darin, dass aus der VFR Karte gar nicht erkennbar sein könnte, dass hier täglich ein Airspace C aktiv ist. Ein Hinweis à la "C (HX), 3000 AMSL - FL 55" wäre durchaus angebracht. Immerhin wird ja auch jede noch so selten aktivierte Sperrzone auf der Karte vermerkt.

Die belgische AIP ist an der Stelle wirklich lobenswert und hat eigentlich alle Informationen parat, die man so braucht. Allerdings ist das für mich nicht die Primärquelle, um eine Route zu planen. Dafür ist die Karte da.

Besonders vertrauenserweckend ist das jedenfalls nicht...

Grüße,
David Storch

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31. Januar 2011: Von Stefan Kondorffer an David S.

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Hmm. Also ist das AIS auch keine verlässliche Quelle mehr. Nun ja!
Was stimmt, ist, dass sowohl die belgische AIP als auch deren Notam-Service wirklich sehr gut gemacht sind. Und vor allem kein Abkassieren a la DFS...

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31. Januar 2011: Von an Stefan Kondorffer

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Unter dem Strich bestätigt das wieder meine Art und Weise im Ausland zu fliegen. Wenn es geht, IMMER IFR. Da hat man diese Sorgen meist nicht.

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