Die EU Gesetze verweisen explizit auf nationales Gesetz, wenn das so gemeint ist. Siehe zum Beispiel die SERA Regeln zu Sprühen und Abwerfen. Hier ist das nicht der Fall. Du hast Recht, dass das ohnehin nicht geprüft wird. Die Ramp Checker wissen wohl selbst, dass das Eis dünn ist. :)

In GM1 NCO.IDE A.190 schreiben sie zudem, dass die applicable airspace requirements z.B. Single European Sky umfassen (neben RMZ, TMZ).

Die Differences zu ICAO sind bei EU weit betroffenen Themen ebenfalls Sache der EU/EASA. Oder kannst du aufzeigen, dass Deutschland tatsächlich diese Difference eingegeben hat?