Ganz so ist es eben nicht. Auch in den USA sind Flugzeuge für IFR "zugelassen" oder nicht, es hängt (ähnlich wie in Europa) von der Ausrüstung des Flugzeugs ab. Es gibt zwar keine eigene "IFR-Zertifizierung", aber in der Praxis macht das wenig Unterschied.

es gab ja auch Mal eine "SR20V" (oder so ähnlich) - die war - aufgrund fehlernder Blitzschutzausrüstung - nur für VFR zugelassen, und das auch in USA.

Laut SR20 TDCS gibt es die SRV Option (VFR only) seit S/N 1337.

Gab es nur kurz, und schon lange nicht mehr.