>dann muss mein Bekannter wenn er im >Ruhestand jetzt seine Fliegerei wieder >reaktivieren will so oder so noch eine zweite >Lizenz erwerben, UK oder EU, je nachdem wo er >dann wohnen will...

Genau, die FAA Lizenz kann ja konvertiert werden in eine EASA bzw. UK license. Bei den Voraussetzungen für die Umwandlung gibt es meines Wissens nach keine grossen Unterschiede zwischen EASA und CAA UK.

https://info.ailcorp.com/us-agent-for-service-special-corporate-introductory-rate

Aus der Seitenleiste von Pilot und Flugzeug (werbung):

https://www.valiair.com/de-de/registered-agent-service

Etwas billiger als die $200 von AI.

nach mir vorliegenden Infos wird die AOPA dazu in Kürze etwas veröffentlichen und ggf. eine Kooperation anbieten.

Gibt dazu auch einen Thread auf EuroGA. Ich würde da noch ein paar Monate abwarten, die Preise werden aus meiner Sicht noch deutlich fallen. Super wäre natürlich auch, wenn die AOPA den Service einfach für ihre Mitglieder (ggf. gegen eine kleine Gebühr) anbieten würde.

Habe ich auch gelesen, ich warte auf jeden Fall noch ab, bis Juli ist ja noch ein bischen Zeit.