Zum Beispiel Nacht-VFR, IFR in echten hard IMC oder sogar Turbine. Spricht rechtlich was dagegen, so einen "advanced" Schnupperflug jemandem anzubieten, der nicht mal PPL/LAPL hat?

Die rechtliche Frage wird ja noch diskutiert aber ganz unabhängig davon dürfte so etwas maximal für VFR Nacht möglich sein, das kann man planen. IFR in echtem IMC mit Eis etc. gibt es nicht auf Bestellung und ein Anbieter muss ja Termine machen. Viele erleben ganze IFR Ausbildungen ohne ernsthaftes IMC, weil es terminlich eben so kam. Turbine wird man aus wirtschaftlichen Gründen kaum einen Anfänger für nur eine Stunde fliegen lassen. Man kann in Sekunden durch übertorquen massiven Schaden anrichten. Das Risiko steht in keinem Verhältnis zur Aussicht eine Flugstunde zu verkaufen.

Sonst kann man in dem Segment ja auch schnell Unsummen verfliegen. Ich denke was Du eigentlich suchst ist eine Mitfluggelegenheit bei jemandem der regelmäßig IFR im Wetter fliegt. Man fliegt sowieso fast alles mit Autopilot. Ob man dann rechts oder links sitzt macht für die Erfahrung kaum einen Unterschied.