Streng dem Wortlaut des Part-FCL nach ist ein CPL Skill Test nicht ausreichend, um die Endorsements nachzuweisen, aus zwei Gründen:

1. FCL.710(e) erwähnt neben der Differenzschulung nur "proficiency checks", also Prüfungen zur Erneuerung und Verlängerung von Berechtigungen. Die CPL-Erstprüfung ist demgegenüber ein "skill test", ist davon also nicht abgedeckt.
2. Zusätzlich fordert FCL.710(e) die Unterschrift des Einweisers in das Flugbuch oder ein gleichwertiges Dokument. Nun kann man zwar den Examiner bitten, den Prüfungsflug im Flugbuch abzuzeichnen, Standard oder gar Vorschrift ist es aber nicht (anders als z. B. im US-Luftrecht).

@Christopher: Sofern du noch Kontakt zu deinen damaligen Ausbildern hast, kannst du sie bitten, dir das Endorsement im Flugbuch nachzutragen oder auf einem extra Blatt Papier nachträglich auszustellen und dir zuzuschicken. Das klebst du dann in dein Flugbuch und die Sache ist erledigt. Alternativ suchst du dir einen Fluglehrer und drehst mit diesem zumindest eine Platzrunde in einem entsprechend ausgestatteten Flugzeug (reine Bodeneinweisungen nicht bei Endorsements nicht möglich).