Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

12. August 2023: Von Tobias Schnell an Patrick Lianhard (Lean hard!)

Kontext

Wie siehts denn aus um bei vorhandenem
SE IR (SEP IR) ME IR (xyz TR IR) zu einen MEP IR zu kommen?

Bei vorhandenem ME-IR entfallen die 5 h dafür, aber die 6 Stunden fürs MEP-CR musst Du fliegen. Skill Test dann natürlich inklusive dem IR-Teil (3.B).

Bewerten Antworten

12. August 2023: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Tobias Schnell

Kontext

Danke vielmals, Tobias!

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [196]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [68]
GI275 - BIldschirm mit Modell-Nr, S/N, /Firmware etc. [3]
wer weis das zufällig? [8]
Foreflight in Deutschland [1,312]
eVTOL...was denn nun 2026 ? [29]
ED-R um Freiburg EDTF am Do. 22.01.2026 nachmittags [9]
Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) N-registrierte Flugzeuge gegroundet [6]
Weihnachtsgeschenk für Ihren flugmotor! [21]
Welche Option besser um EFB mit Avionik zu verbinden [3]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [233]
Medical Class 1 - Luftfahrt-Psychologisches Gutachten / F-Diagnosen [43]
Suche Garmin G5E für Verein [1]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [18]
Levil BOM / Autarkes Flight Backup System [1]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [30]
Flugzeugverkauf von D in die Türkei [10]
Freezing Rain Vorhersage EDDH [1]
DFS-Gebühren [44]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [28]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?