Ohne zu Wissen oder aktuell bewerten zu wollen, wie relevant die LuftVO noch ist: Wenn ich keine Anweisung bekomme nach der Landung, dann rolle ich an der nächsten Intersection ab, halte hinter dem Holding Point, sodass die Runway frei ist, und frage freundlich, aber nachdrücklich nach Taxi-Instructions.

Genau so kenne ich das auch auf allen kontrollierten Plätzen, wo ich bisher war.

Üblicherweise gibt der Lotse nach der Landung eine Anweisung, wo man verlassen soll. Kommt das nicht, dann raus bei der nächsten Gelegenheit und stoppen wie von Theo beschrieben. Kommt dann noch immer nix vom Lotsen, dann nachfragen, wie er es gerne hätte...