Danke.

Und der springende Punkt ist, dass 99% der geZÜPpten Piloten nie auch nur in die Nähe eines Verkehrsflughafens kommt. Und für den gelegentlichen Zugang gibt es ja sowieso und weiterhin die Sicherheitsschleuse.

Wer tatsächlich nicht nur gelegentlich von einem solchen Flughafen aus fliegt oder dort stationiert ist, fällt ja unter die gleichen Paragraphen wie die Flughafenmitarbeiter.

@ Steff D., nein, damit könnte man die Akzeptanz nicht erhöhen. Weil das die allermeisten zwangsgeZÜPpten eben nicht betrifft. Wenn man eh seltenst bis nie irgendwie den "Sicherheitsbereich des Geländes eines Flugplatzes" betreten muss, dann ist das schlicht egal, dass man in einer weniger kurzen Schlange nicht warten muss.

Und das Bonbon ist dann noch, dass die "europäischen Vorgaben", auf die sich die 6 Mark 50- Heinis immer wieder berufen, bereits durch das gute alte Führungszeugnis abgedeckt wäre, das es schon immer gab.