Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

22. April 2023: Von Johannes König an P. K.

Kontext

Oder, auch sehr beliebt: „Wir sind ja grundsätzlich für Fliegen ohne Flugleiter, aber bei uns am Platz ist die Situation so speziell, dass man leider auf den Flugleiter nicht verzichten kann. Denn bei uns ist das Gras 1cm höher gemäht als nach ICAO-Vorgabe, und wenn wir keinen Flugleiter haben, kann niemand die Piloten darauf hinweisen.“

Habe ich (mit ähnlicher Begründung natürlich) letztens von einem Platzhalter so am Telefon mitgeteilt bekommen.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Starlink mini \| Good Bye \| neue Aviation Tarife [49]
BASIC Instrument Rating [289]
Gegendarstellung des LBA zum Bericht in Ausgabe 2026/02 [11]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [226]
mesopisches Kontrastsehvermögen [5]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [129]
unfaßbar, aber bezeichnend [15]
MH O2D2 / DIN477 Druckminderer [53]
LOWI NOTAM - Brenner Route [12]
Was wurde aus Gregor Fischer [24]
"advise you to stay at altitude" - dümmster Spruch ATC seit Jahrzehnten, und... [9]
Hahn [8]
Avionik aus Umbau zu Verkaufen [1]
LBA offline? [5]
Listening Squak bei FIS Testphase [57]
wer benötigt hilfe in DXB und AUH? [10]
Eigner Erfahrungen Beech Duke [46]
Flughafen München in Hochform [65]
A20 vs A30 [30]
Kein GPS bei SkyDemon [21]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?