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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Januar 2023: Von Joachim P. an Carsten Müller Bewertung: +3.00 [3]
Manche ATOs nehmen den Flieger auch so auf, nur für die Course Fee. Ich hab 5h IRI aufm eigenen Flieger gemacht. Lohnt sich bei der richtigen ATO auf jede Fall. War alles problemlos. Bei Owner Fliegern keine überwachte Umgebung notwendig. Details gerne per PM.
16. Januar 2023: Von Carsten Müller an Joachim P.

Danke für deine schnelle Antwort


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