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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. November 2022: Von Patrick Leanhard an Flieger Max Loitfelder
Ja, die echte USt. Befreiung gilt für Luftverkehrsunternehmen die überwiegend international tätig sind. Wie Joachim schon geschrieben hat ist das CAT AOC und wäre auf Jirka‘s Unternehmen nur anwendbar wenn er seine Flugzeuge an solche Operator verchartert, oder?

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