Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

3. Juli 2022: Von Tobias Schnell an Alex Stoeldt

Kontext

Für einige kann das aber ein entscheidender Grund sein, der über fliegen oder nichtfliegen entscheidet..

Nach meinem Verständnis müsste man dann allerdings ausflaggen, bevor das Kind in den Brunnen gefallen ist. Ist die ZÜP erst einmal weg, geht auch kein Transfer mehr.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
IFD mit AT-1 [15]
GEMIL FLIP US DOD - Quelle gesucht [3]
Verkaufe ForeFlight Sentry Plus und Garmin Flight Stream FS510 [8]
AERO Slots - Wie sind die Zeiten zu verstehen? [5]
Cessna 182 SMA Jet A1 [7]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [22]
AERO2024 [7]
ATC, icing & starker Wind. [111]
Suche SVT für GI275 und ChartView enablement für G500 [1]
CB-IFR mit N-zugelassenem Flugzeug [8]
Kartenupdate vorhanden für Garmin IFR Navdata GNS/GNC/GPS 400/500 NON-WAAS [4]
Garmin Datenkarte GNS 430 [1]
Avionik zu Verkaufen mit Ausbau- und Funktionsnachweis GNS430 NDB CDI HSI [9]
Kellerräumung div. Avionik abzugeben [3]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [55]
Magnetprobe - was sol das, bringt doch eh nichts! [18]
Ultraleichte mit Rotax 915 [1]
FI erneuern [23]
Podiumsdiskussion Fliegen ohne Flugleiter Aero 2024 [6]
Der Himmel über Frankfurt [115]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?