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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. Mai 2022: Von Peter Schneider an Robert Wenz

Tobias Schnell hat einfach recht. Was er schreibt, entspricht den Tatsachen.

Wer denkt, dass man ohne Medical ein Class Rating verlängern kann, darf sich mal aufmerksam dieses Formular hier durchlesen:

https://formularserver.bayern.de/intelliform/forms/stmi+regierungen/rob/luftamt/25-luftamt/rob_25-029/index;jsessionid=Z2Fv3xb-kn_dLp6c4UoPINAHHriEJzhPMeHuYShI.IF1?download=pdf

Ich zitiere:

" Hinweise:
Die Bearbeitung dieses Antrages ist nur möglich, wenn zusammen mit diesem (vollständig ausgefüllten) Formblatt die nachstehenden
Unterlagen vorliegen:
‒ Ihre Lizenz im Original oder gut lesbare Kopien von Vorder- und Rückseite,
‒ eine Kopie Ihres gültigen Tauglichkeitszeugnisses "

27. Mai 2022: Von Thomas R. an Peter Schneider

Genau so isses. Übrigens auch bei anderen Landesluftfahrbehörden (z.B. RLP, Stuttgart) und auch bei der Austro Control. Sollte neulich das CR von jemanden verlängern, der nen österreichischen PPL hatte, aber gerade nur ein LAPL-Medical.

Die Antwort von der AustroControl war wie erwartet: Njet!


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