Natürlich kann man auch außerhalb eines Kurses oder der vorgeschriebenen Übungsflüge als Fluglehrer tätig sein. Zum beispiel bei Differenzschulungen (Wackelprop, Einklappfüße, Fernsehcockpit, Spornrad, etc.) aber auch beim Vertrautmachen auf neuem Muster kann man einen FI dazu holen. (Niemand mit gesundem Fliegerverstand würde es zum Beispiel einem Scheinneuling verlangen, sich auf einer SR22 selber einzuweisen, nur weil er auf einer B23 geschult hat und eigentlich keine Differenzschulung braucht.)

Wenn Piloten lange nicht geflogen sind oder sich sonstwie nicht sicher fühlen, sollten sie einen FI hinzuziehen. Dieser FI nimmt natürlich die Aufgaben eines Lehrers wahr. Alles andere würde gegen das S der EASA verstoßen. Einen Hinweis darauf liefert zum Beispiel AMC1 FCL.06.(b)(1):

When a pilot needs to carry out one or more flights with an instructor or an examiner to comply with the requirement of FCL.060(b)(1) before the pilot can carry passengers, the instructor or examiner on board those flights will not be considered as a passenger.

....Differenzschulungen (Wackelprop, Einklappfüße, Fernsehcockpit...

You made my day :-)