Da er nach dem Ausgangspost ein gültiges SEP hat, sollte ein Checkflug genügen

Meiner Meinung nach handelt es sich hier tatsächlich um einen CR-Skill Test (weil kein SPA-IR vorhanden ist), vor dem lt. Appendix 9 Training in der speziellen Klasse notwendig ist:

Applicants for a skill test shall have received instruction in the same class or type of aircraft to be used in the test.

Das glänzende BAZL-Examiner-Guidance-Dokument covert diesen Fall auch nicht direkt, sagt aber:

To extend IR SP(A) privileges to further classes or types, holders of a valid SP IR(A) may apply IR revalidation procedure

Also wenn das MEP-IR gültig wäre, würde ein FCL.740.A + FCL.625 reichen, um die Rechte auf SEP-IR zu erweitern. Leider liegt ja hier aber kein gültiges SPA-IR vor.

Konkret würde ich das wirklich mal beim LBA anfragen. Wenn jemand aber aus Part-FCL klar herauslesen kann, was zu tun ist, würde mich das auch sehr interessieren. Ich bin leicht verwirrt.

Wird somit nicht zwischen SE vs. ME IR sondern zwischen SP und MP IR differenziert?

Danke