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Das neue Heft erscheint am 30. März
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. November 2019: Von Flieger Max L.oitfelder an Thomas Dietrich

Ich finde es immer interessant, wie ein Callsign zB "LH 3333" verschiedenartig gerufen wird. Bis hin zu "Quadruple three" war schon Einiges dabei.

21. November 2019: Von Chris _____ an Flieger Max L.oitfelder Bewertung: +0.67 [1]

Ich finde dieses "Double" und "Triple", ob Standard oder nicht, relativ umständlich zu verstehen.

Aber zu Unsitten am Funk gab's ja schon viele Beiträge hier.

Nennung des Typs statt "Delta" als Anlass für ein Bußgeldverfahren finde ich aber echt eine neue Qualität!

21. November 2019: Von Wolff E. an Flieger Max L.oitfelder

Max, ich habe N8880Y und melde mal triple 8 und mal mit 888. Oft wird trotzdem N triple 8 zurück gelesen oder n deutsch drei mal acht Y. Ist das dann falsch?

21. November 2019: Von Kilo Papa an Wolff E.

Ja ist es, weil du es nur dürftest, wenn die double oder triple der letze Teil der Kennung wären, nicht aber mittendrin. N80YYY ginge also als triple Yankee.

21. November 2019: Von Flieger Max L.oitfelder an Kilo Papa

Buchstaben darf man hier nicht verdoppeln/verdreifachen sondern nur Ziffern, Triple Yankee geht also nicht.

Eine Bestimmung über eine bestimmte Position der "Double/Triple" habe ich nicht gefunden.

27. November 2019: Von Wolken Doktor an Flieger Max L.oitfelder

ziemlicher unsinn. YYY kann immer drei mal yankee heißen, egal wo im kennzeichen, oder triple yankee auf englisch.

27. November 2019: Von Flieger Max L.oitfelder an Wolken Doktor Bewertung: +1.00 [1]

Der "Unsinn" stammt nicht von mir, sondern aus Eurem deutschen NfL. Dort steht ausdrücklich "Ziffern" und nicht Zeichen oder Buchstaben, auch in den Sprechgruppen kommen als Beispiel nur Zahlen vor.

Dass Deutschland von international üblichen Verfahren abweicht (Österreich z.B. nicht) ist vermutlich bekannt.


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