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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. September 2019: Von Sven Walter an Tobias Schnell Bewertung: +1.00 [1]

Das eleganteste für ihn wäre meines Erachtens sowieso, dass er drüben gleich ppl mit Instrumenten Berechtigung macht. Dann kommt der mit den 100 Stunden zurück und kann direkt umschreiben. Er muss halt nur früh darauf achten, dass er möglichst viele Stunden solo als Überlandflug aufschreibt, schon vorm ppl. Dann von der Instrumenten Ausbildung so viel wie möglich in Verfahrens Trainer und und dann sind die 100 Stunden gar nicht mal unrealistisch.


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